Dump trailer
Vår dumpertilhenger er optimalisert og designet med avansert datastøttet designprogramvare. I henhold til kravene til kjøretøylagerkvalitet, blir rammen analysert med endelig elementmetode, utformet vitenskapelig og fordelt rimelig.
Beskrivelse
Vår dumpertilhenger er optimalisert og designet med avansert datastøttet designprogramvare. I henhold til kravene til kjøretøylagerkvalitet, blir rammen analysert med endelig elementmetode, utformet vitenskapelig og fordelt rimelig. Under samme belastning reduseres egenvekten til produktet effektivt, og lasting, lossing og transporteffektivitet kan effektivt forbedres.


Punkt | Spesifikasjon |
Merke | Kjøretøymester |
applikasjon | Kull/Gruve/Stand/Steinlasting |
Dump stil | Dumphenger bak/Sidedumper |
Lastekapasitet | 30T-100T |
Aksel | 2/3/4*13/16T |
Lengde | 11000 mm |
Bredde | 2500 mm |
Høyde | 2800 mm |
Sylinder | HYVA (modellen er i henhold til lengden på lasteboksen) |
Gulvplatetykkelse | 5 mm |
Lasttykkelse | 4 mm |
Lastestil | Rektangulær/rund |
Forakselløfting | Tilgjengelig |
Hovedstråle | Materiale Q345/T700 |
Høyde: 500mm | |
Øvre plate: 14mm | |
Midtplate: 8mm | |
Nedre plate: 16mm | |
Aksel | 2/3/4*13/16T |
Dekk | 11.00R20/12R222.5*8/12/16 stykker |
Kant | 8.0/9.0*8/12/16 stykker, stål/aluminium |
Suspensjon | Mekanisk/kollisjonspute |
Bladfjær | 90mm*13/16mm*10 stykker |
Landingsutstyr | 28T to-trinns, JOST |
Kongepinne | #50(2")/#90(3,5"), JOST/Annet merke |
Verktøykasse | Stål/aluminium |
Strukturell design
Vognen bruker sidetipping og endetipping selvlossemodus, som effektivt kan laste og losse maskinen for å transportere bulk og spredt gods; Den har høy styrke, sterk løftekraft, god stivhet, seighet, sterk bæreevne og ingen permanent deformasjon; Rammedesignet er rimelig og prosessen er avansert. Bilkarosseriet er laget av kaldvalset korrugert stålplate med høy styrke, ingen skjelettstruktur, og karosseriet har forskjellige høyder, med stor lasteplass.



Populære tags: dump trailer
Sende bookingforespørsel
Du kommer kanskje også til å like








