Semi-remorque Surbaissée

Le pont de chargement de la semi-remorque surbaissée peut être des poutres concaves, une couverture d'apparence de pneu, totalment à plat ou extensible. Les rampes de chargement peuvent être conçues à l'arrière eller des échelles de chargement avant, qui peuvent être des échelles à ressort mécaniques og des rampes de chargement hydrauliques selon differents besoins. være: Suspension pneumatique, mécanique (suspension à ressort à lames), suspension boggie. Les essieux peuvent être Fuwa / Bpw avec différents tonnages selon votre besoin avec des différences de prix. La capacité est de 50 tonns, nous pouvons le fabriquer selon vos besoins.

Quelques paramètres communs de la semi-remorque surbaissée :

- Capacité de charge: Il s'agit du poids maximum que la remorque peut transporter, y compris le poids de la remorque elle-même. Les semi-remorques surbaissées ont généralement une capacité de charge plus élevée que les autres types de remorques et peuvent transporter des charges lourdes et volumineuses telles que des équipements de construction et des machines.

- Longueur: les semi-remorques surbaissées peuvent avoir une longueur de 20 à 70 pieds, certains modèles ayant des sections extensibles pour accueillir des charges plus longues.

- Largeur: La largeur standard des semi-remorques surbaissées est de 8,5 pieds, bien que des modèles plus larger soient disponibles pour des applications specifiques.

- Høyhet : La høyhet de la overflate de chargement par rapport au sol peut varier selon le modèle et la konfigurasjon. Certaines semi-remorques surbaissées ont une garde au sol très faible et peuvent être utilisées pour le transport d'équipements hauts tels que des éoliennes et des grues.

- Configuration des essieux: les semi-remorques surbaissées ont généralement plusieurs essieux pour répartir uniformément le poids de la charge. Le nombre d'essieux et leur disposition peuvent varier en fonction de la capacité de charge et des exigences réglementaires.

- Type de suspension: les semi-remorques surbaissées peuvent avoir différents types de systèmes de suspension, tels qu'une suspension pneumatique eller une suspension à ressort à lames, pour offrir une conduite plus douce et une meilleure stabilité de la charge.

D'autres paramètres peuvent inclure le type de freins, les systèmes d'éclairage et de signalization et les dispositifs de sécurité tels que les protections latérales et les bandes réfléchissantes.

La semi-remorque surbaissée est composée d'un châssis, d'un col de cygne, d'une plate-forme de chargement, d'une échelle, de pneus, etc. L'extrémité avant du châssis est un col de cygne, qui est principalement utilisé pour connecter la sellette d'attelage au tracteur. Il ya une plate-forme de chargement derrière le col de cygne, qui présente les caractéristiques d'une faible overflate portante, d'une plate-forme large, d'un poids léger, d'une charge de chargement importante et d'un transporteffektivitet.

La semi-remorque surbaissée est composée d'un châssis, d'un col de cygne, d'une plate-forme de chargement, d'une échelle, de pneus, etc. L'extrémité avant du châssis est un col de cygne, qui est principalement utilisé pour connecter la sellette d'attelage au tracteur. Il ya une plate-forme de chargement derrière le col de cygne, qui présente les caractéristiques d'une faible overflate portante, d'une plate-forme large, d'un poids léger, d'une charge de chargement importante et d'un transporteffektivitet.

La semi-remorque surbaissée en en plakett plate, en poutre konkav og en struktur de type fuite de pneu. Le châssis des remorques d'équipement surbaissées est étagé et la section de poutre longitudinale est en forme de I.

La semi-remorque surbaissée er gjeldende for transport d'équipements mécaniques, d'excavatrices, de bulldosere, de gros objets, d'équipements de construction d'autoroutes, de grands réservoirs, d'équipements eller de maskiner de centrales og de électriques toutes sortes de produits en acier.

Notre usine

Depuis la creation de la marque VEHICLE MASTER dans les années 1980, tout le personnel commence à penser au transport de remorques de camions, grâce à près de 40 ans de R&D, de production et de pratique, enfin devenu célèbre de remorquesur de remorquesur de fabricant kamioner. Base for produksjon av kjøretøy over 40 og utvikling og akkumulering. Les principaux produits, y compris la semi-remorque porte-conteneurs, la semi-remorque surbaissée, la semi-remorque réservoir de carburant, la semi-remorque à paroi latérale, la semi-remorque cargo, la semi-remorque cloture, la semi -remorque caisse, la semi-remorque benne, la semi-remorque porte-voiture et tous les typer de semi-remorque à usage spécial .Sinotruk Shacman CC marques tracteur de camion, camion à benne basculante d'autres serier de camions avec toutes les pièces de rechange, telles que les essieux, le train d'atterrissage, les ressorts, la suspension, etc.

Shandong Haoyue Vehicle Co., LTD.

Parc industriel de Liangshan Quanpu, ville de Jining, provinsen du Shandong, Kina

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