Tilhenger for flytende tanker

Her er et parameterark for en Liquid Tanker Trailer:

Dimensjoner:

Lengde: vanligvis mellom 42 og 53 fot
Bredde: vanligvis rundt 96 tommer for enkelttilhengere, opptil 102 tommer for lastebiler med flere rom
Høyde: varierer avhengig av modell og konfigurasjon
Kapasitet:

Varierer avhengig av modell og konfigurasjon
Kan bære et bredt utvalg av væsker, inkludert vann, kjemikalier, drivstoff og matvarer
Konstruksjon:

Skall: laget av høyfast stål eller aluminium
Isolasjon: kan ha tykke isolerte vegger eller varmesporing for temperaturfølsomme væsker
Ventiler: vanligvis plassert på baksiden av tilhengeren og fjernstyrt
Baffler: indre strukturer for å forhindre at væsken skvulper og øker stabiliteten
Sikkerhetsfunksjoner: vanligvis utstyrt med trykkavlastningsventiler, veltebeskyttelse og plakater for farlige stoffer

Vekt:

Varierer avhengig av modell og konfigurasjon
Vanligvis rundt 10,000 til 30,000 pund når den er tom
Totalvekten kan overstige 80,000 pund når den er fullastet med riktige tillatelser og utstyr
Annen:

Riktig vedlikehold og rengjøring er viktig for maksimal levetid og sikker transport av væsker
Spesielle tillatelser og lisenser kan kreves avhengig av typen væske som transporteres
Riktig sikkerhetsutstyr og prosedyrer må følges under lasting, lossing og transport

Hva kan Liquid Tanker Trailer transportere?

Liquid Tanker Trailer transporterer hovedsakelig bensin, diesel, råolje, smøreolje, olivenolje, soyaolje, olivenolje, alkohol, matolje. Tankvogn i rustfritt stål til salgs kan også brukes til å transportere kjemiske produkter som svovelsyre, saltsyre, fosforsyre og kaustisk soda. råmateriale.

Hva er bunnfyllingen av Liquid Tanker Trailer?
(1) Bunnlastesystem på Liquid Tanker Trailer

I forrige Liquid Tanker Trailer heller vi olje i tanken fra mannhullet over Liquid Tanker Trailer pris. Legg til en spesiell oljepumpe på baksiden av Liquid Tanker Trailer for å realisere omvendt lasting og lossing av diesel.

Nå, for å forbedre sikkerheten, har produksjonen vår av Liquid Tanker Trailer gjort hele bunnfyllingsprosessen.

Hva er bunnfylling? Viktige komponenter for bunnfylling: Hovedkomponentene til bunnfylling er avgassgjenvinningssystem, antisølsystem, undervannsventil, europeisk standard tankmunning, kontrollhode, SO2-sokkel, antistatisk system, bunn hermetisk API-kobling.

(2) Europeisk standard tankdeksel av aluminiumslegering

Aluminiumslegering europeisk standard semi tankskip til salgs dekselet er også kumlokk. Det er vanligvis på toppen av oljetankeren som selges, tankdekselet har innebygde puste- og nødeksosfunksjoner. Vår dieselhenger har olje- og gassgjenvinningsventil, oljemålehull, anti-overløpssonde på kumlokket, etc.

Under påfyllingsprosessen til anti-overløpssensorsystemet, når væskenivået når deteksjonsposisjonen, vil sensorsystemet automatisk alarmere for å stoppe lasting av oljen.

Den innebygde pusteventilen holder det indre trykket i drivstofftankhengeren stabilt og balansert med det ytre trykket ved transport av olje.

Den sølsikre designen forhindrer tankbiler fra å bli forseglet i tilfelle en ulykke.

Når trykket på nødeksosanordningen i oljetilhengeren øker kraftig, vil den automatisk åpne for å frigjøre trykket i oljetilhengeren, og dermed forhindre ulykker og forbedre sikkerheten ved oljetransport betydelig.

(3) Undervannsventil

Undervannsventil (nødavstengningsventil). Enkel betjening, tidsbesparelse, sikkerhet og miljøvern.

Trykkbalansert undervannsventil brukes til flerroms bensintankerpris, som kan utføre separat lasting og lossing av forskjellige tanker. Den treveis utformingen av gasstanker til salgs forenkler rørledningen, reduserer belastningen, enkel å betjene og trygg og pålitelig.

Den pneumatiske stengeventilen er installert i bunnen av vanntank semitrailertanken og kan fylles på. Det indre trykket i ventilen er lite, strømmen er stor, og det er et utskjært spor på flensen til ventilhuset. Hvis kraften er for stor, vil gasstankeren til salgs kroppsrørledningen og tankkroppen kobles fra automatisk, og det automatiske sentreringsstempelet og den slitesterke fjæren vil fortsatt forbli forseglet, og mediet i melketankeren til salgs vil ikke lekke, og dermed sikre sikkerheten til drivstofftankeren til salgs i Sør-Afrika.

Når vi ikke kan åpne fordi det ikke er luftkilde eller andre årsaker, kan vi åpne sylinderstempelstangen og åpne den manuelt.

Hvordan vedlikeholde Liquid Tanker Trailer?
I tillegg til normal inspeksjon av bremsesystemet og smøresystemet, bør Liquid Tanker Trailer også være oppmerksom på følgende punkter:

(1) Ikke gjør dekktrykket for høyt.

Hvis dekktrykket er for høyt, vil dekkets bakkekontaktareal reduseres. Dekkslitasjen vil være stor, dette vil redusere bremseeffekten ved bremsing. Det er ingen tvil om at dette vil påvirke kjøresikkerheten; når lufttrykket er for høyt, vil dekkene lett eksplodere på humpete veier.

For lavt dekktrykk er imidlertid ikke bra. For lavt dekktrykk vil akselerere dekkslitasjen, øke drivstofforbruket for semitrailer i vanntanken, og også påvirke kjøresikkerheten og kjøretøyets bremseeffekt.

(2) For mye diesel- eller bensinfylling i væsketankhenger. For mye diesel eller bensin kan lett blokkere pusteventilen. Som et resultat kan damp ikke effektivt elimineres, og det genereres press inne i bensintankprisen. Ventilskade har oppstått.

Populære tags: flytende tanker trailer, Kina væske tanker trailer produsenter, fabrikk